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20251111

第二,议程设置失灵。新任领导刚上任,却没有提出让民众ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈有•ᴥ•感的重大改革行动,欠缺议程设置能力,迄未展现其领导能力,无法主导政治议程,反而ʚɞღღ任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线ง ง等热,,,;度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此ᕱ ᕱ外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际· ᴥ ·航.˗ˏˋ♡ˎˊ˗空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功งง คค能体系。
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兰州ʕ•̫͡•ོʔ机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过17''''''00万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承εïз载超过2700万人次的吞吐量。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开ง ง放提ᕱ ᕱ供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。,,,;利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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2013年,早在“一带一路”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心,打造丝绸之路经°꒰'ꀾ'꒱°济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中亚、南/****/亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人&#;,&#;,&#;文交流基地。
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兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,,,,;去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超· ᴥ ·过2700ฅ ฅ万人次的吞吐量。